SOBRE NOSOTROS

Distribuidores en España de LANDIRENZO, empresa con 60 años de historia, desarrollando equipos de GLP y GNC.

NUESTRO EQUIPO

Un completo equipo al servicio de la marca y de nuestros clientes.

  • Tomeu Bonet

    Dirección Comercial

    Soporte Comercial y coordinación de Talleres .

  • Servicio Técnico

    Direcció Técnica

    Formación y Soporte Técnico a Talleres.

  • Central Pedidos

    Logística

    Postventa y Pedidos Equipos y Recambios.

Nuestros Productos

Junto a Landirenzo ofrecemos una gran variedad de equipos de gas, para transformar su vehículo tanto a Autogas/GLP como a Gas Natural.

Autogas/GLP

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Inyección Directa ...Leer Más
Sistema EVO ...Leer Más

Gas Natural

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Soluciones de Suministro

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CIFRAS DEL AUTOGAS EN ESPAÑA

El número de vehículos con AUTOGAS y GAS NATURAL, esta en auge.

25000

COCHES CON AUTOGAS

4900

COCHES CON GAS NATURAL

5000

PREVISIÓN PARA EL 2020

500

GASOLINERAS CON GAS

CONECTA TU SMARTPHONE

AL CORAZÓN ECOLÓGICO DE TU VEHÍCULO.

NOTICIAS

  • El coche con Autogas/GLP frente al coche eléctrico.

    El coche con Autogas/GLP frente al coche eléctrico.



    De un estudio realizado por la consultora Applus IDIADA, por encargo de la Asociación Española de Operadores de Gases Licuados del Petróleo (Aoglp) y el Clúster Autogas, 'Estudio tecnológico y de mercado de combustibles alternativos en España'  podemos ver claramente que el coche que funciona con GLP es un es un 12% más rentable que el coche de gasolina, y un 18% más que los coches eléctricos.

    Para calcular el coste total se ha tenido en cuenta el coste adquisición y mantenimiento a 10 años, estimando un recorrido de 20.000 kilómetros por año. Dicho coste se ha comparado con las emisiones, la autonomía, la infraestructura y la oferta de vehículos de los principales combustibles alternativos. Dentro de la última categoría entran el gas licuado del petróleo (GLP), el gas natural vehicular (GNV) y los vehículos eléctricos.

    INFRAESTRUCTURAS.

    GLP/AUTOGAS, dispone de 581 puntos de recarga en estaciones de servicio, sin tener que modificar los hábitos de consumo, se repuesta en gasolineras.

    ELECTRICO, insuficientes puntos de recarga públicos solo 876, aparte se necesitan largos tiempos de recarga lo que plantea una dificultad en largos recorridos.

    OFERTA DE VEHICULOS.

    GLP/AUTOGAS Más de 40 modeos de turismos nuevos, con coste similar al de gasolina, a parte existe la posibilidad de transformar a Autogas, casi cualquier modelo de gasolina.

    ELECTRICO, oferta escasa de modelos, prestaciones comparables a otros del mismo rango con un precio significativamente mayor a las alternativas. No hay posibilidad de transformación de un gasolina a eléctrico.

    AUTONOMÍA.

    GLP/AUTOGAS, disponen de dos depósitos de combustible, lo que les permite una autonomía elevada (1.100 Km).

    ELECTRICO, baja autonomía, suficiente solo para trayectos urbanos diarios (200KM), sin garantías para movilidad de medio/largo recorrido.

    EJEMPLO: Trayecto Madrid - Barcelona

    Tipo de vehículo            Acciones Distancia             Tiempo Coste total
    Gasolina -                                                   624 km               6h 11m              51,48 €
    Diésel -                                                       624 km               6h 11m              29,59 €
    GLP                                   repostar (1)       624 km               6h 22m              32,21 €
    Eléctrico                           recargar (3)       628 km              8h 01m                9,31 €


    El tiempo utilizado en el trayecto para el vehículo con Autogas/GLP fue similar al de los gasolina y diésel, a pesar de que el de GLP tuvo que parar a repostar en una ocasión, para hacer todo el trayecto con GLP.

    El coche eléctrico tuvo que parar a repostar en más de una ocasión, con un tiempo de repostaje de varias horas, lo que le hizo consumir dos horas más. Eso sí, el coste de estos repostajes fue cinco veces menos que su contraparte de gasolina y tres veces menos que los otros combustibles alternativos.

    EMISIONES

    GLP/AUTOGAS, los vehículos con GLP contribuyen a reducir las emisiones CO2, hasta un 15% respecto a la gasolina, en su obtención se generan las menores emisiones de CO2.

    ELECTRICO, las emisiones de CO2 son nulas a nivel vehicular, aunque la generación de la energía eléctrica, genera mayor CO2 que la obtención del GLP. Las emisiones de CO2 tienen que considerarse en su ciclo completo y en el caso de la electricidad varían sustancialmente dependiendo de la fuente de energía utilizada.

    El elevado coste de adquisición del coche eléctrico le resta rentabilidad

    La opción menos rentable a corto-medio plazo es el coche eléctrico, según el estudio. El precio del combustible es 7.453 euros menor que el de GLP, y 12.579 euros menos que el de gasolina. Sin embargo, este ahorro en carburante se diluye con el elevado coste de adquisición.

    En definitiva los elevados costes del coche eléctrico no compensan la reducción de emisiones. Sin olvidar  la escasa autonomía, de apenas 200 kilómetros de media, frente a los 1.100 km de un vehículo con GLP.



  • Diferencias entre los equipos de GLP de inyección indirecta y los de inyección directa.

    Diferencias entre los equipos de GLP de inyección indirecta y los de inyección directa.




    La tendencia  es que cada vez hay más vehículos de inyección directa ya que,  que  este tipo de inyección permite tener menos consumo, un motor más eficiente y que contamina menos. También es cierto que la tendencia a utilizar GLP esta creciendo, por este motivo primeras marcas a nivel mundial como es LANDIRENZO ya disponen de una gran variedad de equipos dedicados para vehículos de inyección directa.

    El sistema LANDIRENZO OMEGAS DIRECT representa una nueva evolución del sistema de GLP secuencial convencional: fue diseñado para la conversión de motores de inyección directa a GLP, 

    El sistema LANDIRENZO GLP reduce las emisiones contaminantes, ayudando a mejorar la calidad del aire y garantizando el cumplimiento de estándares ambientales cada vez más estrictos.

    La tecnología avanzada permite que el sistema Omegas Direct garantice un alto rendimiento preservando el motor a lo largo de los años. El rail de  inyectores de última generación es seguro porque garantiza una dosificación de combustible precisa para optimizar la combustión.

    El sistema Omegas Direct GLP interactúa con el sistema de gasolina y ofrece conectividad OBDII a través de los protocolos K y CAN para diagnósticos avanzados del sistema de gas.

    Omegas Direct está disponible en varias versiones diferentes para adaptarse a los vehículos con diferentes capacidades cúbicas, incluidos los motores turbo.

    Diferencias entre equipos de inyección indirecta y equipos de inyección directa.

    Prácticamente ambos sistemas son muy parecidos, en cuanto a la dinámica de instalación, etc., los componentes también son los mismos,  aunque es cierto que los vehículos de inyección directa son un poco más complejos que los equipos convencionales debido al propio sistema de inyección.

    Además, el equipo GLP para un motor de inyección, viene “dedicado” y totalmente calibrado de fábrica, por lo tanto será totalmente compatible con el propio sistema del vehículo. Esto significa que con esta transformación a GLP el vehículo no sufrirá ninguna variación significativa.

    Si tienes un coche con motor de inyección Directa, no dudes en consultar si disponemos de equipo. Disponemos de más de 300 modelos de ID, motores FTSI, TSI, GDI, etc. Llámanos al 971575897  o envinos un email a Comercial@Lrautogasgas.com
  • Suzuki Vitara 1.4T inyección directa con GLP

    Suzuki Vitara 1.4T inyección directa con GLP



    Suzuki Vitara 1.4 T con 140 CV de inyección directa, se le ha instalado un equipo marca Landirenzo, tipo Omegas Direct 3.0 con inyectores GIRS12.











    El deposito un toroidal interior de 630x200 de 44 litros.



    La instalación se ha hecho en el taller Davial Motor en Oviedo.

  • Toyota Auris SW 1.2, 85Kw, inyección directa con GLP

    Toyota Auris SW 1.2, 85Kw, inyección directa con GLP





    El Toyota Auris con  motor turbo conocido internamente como 8NR-FTS de cuatro cilindros en línea y 1.2 litros entrega una potencia máxima de 116 CV y un par motor de 185 Nm. Toyota asegura que este motor de gasolina alcanza una eficiencia térmica del 36%, el máximo nivel entre los propulsores de gasolina de fabricación en serie.

    En LRAUTOGAS ya disponemos del Kit Omegas Direct 3.0 de Landirenzo, para el Toyota Auris 1.2 de inyección directa y para el Toyota CH-R.





    Deposito toroidal 650x200

    Si deseas más información para un equipo de GLP,  dedicado de inyección directa, llama al 971575897, o envia un email a comercial@lrautogas.com




  • Hyundai IONIQ con Autogas/GLP

    Hyundai IONIQ con Autogas/GLP



    El Hyundai IONIQ es el primer híbrido dedicado de Hyundai. Ha sido desarrollado desde cero con la eficiencia en mente. Es un rival directo del Toyota Prius, cuyas dimensiones, aerodinámica y aspecto general son similares. Las diferencias con el Prius se encuentran a nivel de diseño y transmisión, fundamentalmente.

    Otra diferencia con el Toyota Prius es que el IONIQ lleva 1.6 GDI de inyección directa lo que lo hace más potente y más rápido que el Prius.

    Al ser un motor de inyección directa, para poder adaptarlo a GLP,  es necesario tener un equipo desarrollado y dedicado especialmente para este tipo de motor, con el añadido de ser híbrido.

    LRAUTOGAS distribuidor en España de la marca italiana LANDIRENZO, ha desarrollado el primer equipo dedicado para el Hyundai IONIQ, el cual ya esta disponible para la venta.

    Se ha instalado un Equipo Omegas Direct 3.0 con reductor LI12 y rail de inyectores GI4 25-20 de la marca LANDIRENZO.

    Con un deposito de 680x200 con una capacidad de 54 Litros.






    Si esta interesado en instalar Autogas/GLP a su Hyundai IONIQ, no dude en ponerse encontacto con LRAUTOGAS, telf.: 971575897.


  • Tienda online de recambios Landirenzo

    Tienda online de recambios Landirenzo



    ¡La tienda Online de recambios de  Landirenzo - www.lrgroup.store - ya está en línea !

    El Grupo, que una vez más se confirma como un creador de tendencias, podrá comercializar sus productos a clientes de la mayoría de los países europeos.

    Todos los talleres registrados, podrán  comprar directamente  productos de la gama LR Group, con la certeza de comprar productos originales y disfrutar de la garantía en los artículos seleccionados, ya que esta Iniciativa se integra con el red de distribución del  grupo, presente de forma generalizada en el territorio.

    De esta forma LRAUTOGAS como distribuidor en España de la marca Landirenzo presta el servicio técnico y  de garantía de todos estos productos.

    Esta iniciativa garantiza aun más el servicio postventa de los equipos Landirenzo, a la hora de pedir recambios.

  • Audi A5, motor 1.8TSI 170CV con GLP. (Doble inyección)

    Audi A5, motor 1.8TSI 170CV con GLP. (Doble inyección)



    Transformación a GLP de un Audi A5 com motor 1.8 TSI con doble inyección, Directa e Indirecta. La instalación del equipo de GLP la ha realizado el taller instalador Auto Garrofers de Barcelona, y han instalado un equipo Omegas Direct 3.0 de Landirenzo con rail de inyectores GI25.

    El A5 coupé con motor 1.8 TSI de 170 cv declara tener un consumo combinado de solo 5,7 l/100 km de gasolina.

    El motor es un cuatro cilindros en línea, de 1.8 litros, inyección directa de gasolina, regulación de la alzada de las válvulas, turbocompresor de los gases de escape y refrigerador del aire de admisión.

    Además este motor lleva dos sistemas de inyección, el sistema principal de inyección directa y un sistema de inyección indirecta (que inyecta el combustible en el extremo del colector de admisión cerca de las válvulas, donde se arremolina intensamente con el aire).



    Regulador LI10 e inyectores GI25




    Deposito de GLP cilindrico.


    El deposito queda totalmente oculto.


    LRAUTOGAS, como distribuidor para España de equipos de GLP de la marca Landirenzo, somos lideres en el mercado español en cuanto a la disposición de equipos de GLP de inyección directa, disponemos de más de trescientos modelos de Inyección directa.




  • LR Autogas. Con la tecnología de Blogger.

    VENTAJAS DEL AUTOGAS

    Transformar un vehículo a AUTOGAS aporta importantes ventajas.

    CONTACT0

    Para consultas puede ponerse en contacto con nosotros de diferentes maneras.. Los datos de contacto se encuentran a continuación.

    LR Autogas

    • Calle :Asprer 22
    • Localidad :Santanyí, 07650
    • Persona :Tomeu Bonet
    • Tel. :971 575 897
    • País :España
    • Email :comercial@lrautogas.com

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