SOBRE NOSOTROS

Distribuidores en España de LANDIRENZO, empresa con 60 años de historia, desarrollando equipos de GLP y GNC.

NUESTRO EQUIPO

Un completo equipo al servicio de la marca y de nuestros clientes.

  • Tomeu Bonet

    Dirección Comercial

    Soporte Comercial y coordinación de Talleres .

  • Servicio Técnico

    Direcció Técnica

    Formación y Soporte Técnico a Talleres.

  • Central Pedidos

    Logística

    Postventa y Pedidos Equipos y Recambios.

Nuestros Productos

Junto a Landirenzo ofrecemos una gran variedad de equipos de gas, para transformar su vehículo tanto a Autogas/GLP como a Gas Natural.

Autogas/GLP

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Sistema EVO ...Leer Más

Gas Natural

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Soluciones de Suministro

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CIFRAS DEL AUTOGAS EN ESPAÑA

El número de vehículos con AUTOGAS y GAS NATURAL, esta en auge.

25000

COCHES CON AUTOGAS

4900

COCHES CON GAS NATURAL

5000

PREVISIÓN PARA EL 2020

500

GASOLINERAS CON GAS

CONECTA TU SMARTPHONE

AL CORAZÓN ECOLÓGICO DE TU VEHÍCULO.

NOTICIAS

  • Precios medios del autogas y la gasolina, litro, en España

    Precios medios del autogas y la gasolina, litro, en España


    Mostramos los precios del GLP a partir de 19-dic-2016 a 27-marzo-2017. El valor medio durante este período fue de 0.63 (Euro) con un mínimo de 0.60 (Euro) a 19-dic-2016 y un máximo de 0.64 (Euro) a 23-enero-2017.


    Mostramos los precios de la gasolina a partir de 19-dic-2016 a 27-marzo-2017. El valor medio durante este período fue de 1.23 (Euro) con un mínimo de 1.21 (Euro) a 20-marzo-2017 y un máximo de 1.25 (Euro) a 13-feb-2017. Para comparación, el precio promedio de la gasolina en el mundo para este período es de 1.13 (Euro).

    Queda perfectamente reflejado que el precio medio del GLP es casi el 50% respecto de la gasolina.

  • GLP: el recurso ecológico de cada vez más fabricantes

    GLP: el recurso ecológico de cada vez más fabricantes


    La problemática de las emisiones contaminantes en nuestro país cuenta con un importante añadido, el de la faceta económica, que suele redundar en un mayor desembolso por parte del cliente debido a las restrictivas normas administrativas, algo que se refleja, de forma cada vez más habitual, en las manidas restricciones al tráfico que comienzan a aflorar en numerosas ciudades. 

    A día de hoy, y con el lanzamiento del etiquetado por parte de la DGT, la situación está más o menos clara, ya que es evidente que los coches más contaminantes, calificados como "A" o "B", irán poco a poco desapareciendo del paisaje urbano, al menos de sus partes más céntricas.

    Tan sólo los vehículos equipados con etiquetas "ECO" o "CERO" tendrán autorización para circular libremente por los cada vez más abarrotados cascos urbanos, algo que posiblemente afecte a las ventas de determinados tipos de vehículos, ya que a día de hoy sólo los híbridos y eléctricos cuentan con estas etiquetas.

    En realidad hay otro sistema de propulsión que cuenta con el beneplácito de la administración, una alternativa que cada vez más fabricantes están haciendo suya, potenciándola y ofreciéndola en más modelos y carrocerías. Es el de la combustión de GLP, Gases Licuados de Petróleo.

    Los vehículos equipados con sistemas GLP están categorizados como "ECO" debido a su menor nivel de emisiones contaminantes. De hecho, la combustión de GLP es sensiblemente más limpia que la de cualquier motor diésel o gasolina debido a los menores niveles de CO2 producido.

    Es por ello que ya desde hace años las flotas de autobuses y taxis de muchas ciudades han utilizado este tipo de sistemas, una solución que cada vez se está extendiendo más entre los fabricantes de automóviles, que están optando por instalar, ya en la fábrica, kits de adaptación que permiten a los vehículos que los montan funcionar de forma indistinta con GLP o con gasolina. 

    La oferta de este tipo de vehículos se ha disparado, ya que son muchas las marcas que ofrecen variantes de GLP en su gama, sobre todo en segmentos con un planteamiento de uso eminentemente urbano, como los A, B y C. No conviene olvidarse del importante ahorro en términos económicos que supone para el usuario, ya que, pese a que un motor alimentado por GLP consume ligeramente más, el precio del combustible, disponible en miles de estaciones de servicio, es prácticamente la mitad que el de la gasolina de 95 octanos.

    Muchos de estos fabricantes ya han optado por instalar los equipos de Landirenzo en sus vehículos.

    Fuente: El Español
  • Dos estaciones de servicio más con Autogas/GLP

    Dos estaciones de servicio más con Autogas/GLP


    Ya están disponibles nuevos puntos de suministro Repsol AutoGas en Burgos y Madrid.

    E.S. 34.283 – ES VILLARCE CASTELLANA
    Dirección: AVENIDA PALENCIA, S.N. (C.P. 09001 BURGOS)
    Coordenadas: 42º 20′ 15” N, 3º 42′ 43” W
    Horario de apertura: CERRADO NOCHES
    Teléfono de contacto: 947 208 141

    E.S. 96.383 – GPV-MAJADAHONDA I-124
    Dirección: CMANUEL DE FALLA, s/n (C.P. 28220 MADRID)
    Coordenadas: 40º 26′ 56” N, 3º 51′ 36” W
    Horario de apertura: ABIERTO 24 HORAS
    Teléfono de contacto: 916 029 002


    Fuente: Repsol
  • LR Autogas. Con la tecnología de Blogger.

    VENTAJAS DEL AUTOGAS

    Transformar un vehículo a AUTOGAS aporta importantes ventajas.

    CONTACT0

    Para consultas puede ponerse en contacto con nosotros de diferentes maneras.. Los datos de contacto se encuentran a continuación.

    LR Autogas

    • Calle :Asprer 22
    • Localidad :Santanyí, 07650
    • Persona :Tomeu Bonet
    • Tel. :971 575 897
    • País :España
    • Email :comercial@lrautogas.com

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